中國拆船協(xié)會代表團訪問GL總部
2012-10-14 19:32:00 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
2012年10月8日，中國拆船協(xié)會（CNSA）代表團一行到訪德國勞氏（GL）總部。該代表團由中國拆船協(xié)會謝德華會長率領，出席了德國勞氏的一個有關(guān)拆船標準、培訓和研發(fā)等議題的研討會。謝會長在演講中介紹了中國拆船業(yè)如何采取措施，提升標準并推進環(huán)境友好型的船舶拆解。
CNSA會員單位中所有61家拆船廠都具有環(huán)境友好的船舶拆解設施，并采用干塢或浮塢拆船方法。“這清楚地表明中國在遵守國內(nèi)和國際標準方面已處于領先水平。” 謝會長說。他指出，中國的拆船廠都配備了符合環(huán)保機構(gòu)要求的油污水處理(產(chǎn)品庫 求購 供應)設施和廢物管理系統(tǒng)，并為該行業(yè)一萬多名工人提供了基礎培訓。
CNSA代表團抵達德國漢堡，是展開為期約兩周的歐洲正式訪問。到訪GL是其歐洲之行的第一站，這體現(xiàn)了CNSA和GL在今年五月于北京簽署諒解備忘錄之后，進一步密切了雙方的合作。該備忘錄旨在促進中國綠色拆船事業(yè)，并推動中國拆船業(yè)能提前符合即將生效的國際法規(guī)。
“我們很高興CNSA能到訪歐洲，我們對代表團率先訪問GL總部尤其感到榮幸。”GL全球拆船業(yè)務負責人Gerhard Aulbert在歡迎中國代表團一行時說道。“通過此次訪問，我們強化了雙方在備忘錄中所達成的合作，并推動了中歐之間在拆船方面的信息交流。”
代表團中包括了一些中國領先拆船企業(yè)的最高行政管理人員。除了訪問德國勞氏之外，他們還將拜訪德國船東協(xié)會（VDR(產(chǎn)品庫 求購 供應)），會見漢堡的船東，并從柏林一家德國廢物回收公司那里獲得一些親身體驗。
基于2015年預期生效的《香港公約》，歐盟委員會于最近提出了一些新規(guī)定，要求歐洲的船舶只能在全球各地經(jīng)過認定的拆船廠拆解，其中有些要求甚至比《香港公約》還嚴格。
“通過聽取GL的解讀，以及與歐盟委員會和德國交通部等歐洲利益攸關(guān)方的探討，我們期待著加深對這些即將實施的歐洲新規(guī)定的理解。”謝會長說道。
作為三大拆船國之一，中國在全球市場上發(fā)揮著快速增加的作用，而且參照國際標準和“綠色”拆船實踐建立了自己的法規(guī)框架。謝德華會長指出：“我們期望能同步掌握最新的規(guī)范要求，并與更多的國際客戶展開更廣泛的合作，從而提升中國拆船業(yè)的綠色競爭力。”
新聞
產(chǎn)品
二手船
船型
新聞熱詞
造船工人飆汗搶工期 
